Jak malovat topnou baterii: technologie krok za krokem pro lakování radiátorů

Staré baterie časem ztrácejí svůj estetický vzhled, objevuje se rez, na povrchu se objevují praskliny, barva se odlupuje. Souhlasíte, změna chladiče v tomto případě není dobrý nápad. Nabití baterie je mnohem snazší, rychlejší a úspornější. Kromě toho je aktualizace vzhledu ohřívače poměrně snadná.

Pomůžeme vám při výběru správného složení smaltu, vysvětlíme, jak se připravit a jak správně vymalovat topnou baterii. A také označují nuance, které by měly být brány v úvahu při práci s různými typy radiátorů.

Navrhované fotografické nápady vás inspirují k výběru zajímavého řešení a implementaci návrhového nápadu.

Požadavky na nátěr

Ne vždy existuje materiál a v mnoha případech technická příležitost k umístění nového radiátoru. Je snadnější osvěžit vnější stranu topného zařízení, pokud je stále funkční. V případě, že baterie již byla opravena nebo se neohřívá dobře, je to lepší nahradit novým.

Proces lakování jako takový není nijak zvlášť obtížný, ale to neznamená, že si můžete zakoupit jakoukoli kompozici a okamžitě začít obnovovat atraktivitu radiátoru.

Barva musí být vybrána podle určitých parametrů a baterie musí být pečlivě připravena. Pokud tak neučiníte, nebude nový povlak trvat dlouho a proces bude muset být znovu opakován.

Stará litinová baterie s loupanou barvou vypadá velmi neesteticky. Kromě toho je materiál jejího těla oxidován a zrezivělý.

Při výběru složení je nejlepší se zabývat možnostmi speciálně navrženými pro topná zařízení.Pokud však štítek takový nápis nemá, je vhodné pečlivě prostudovat pokyny a najít údaje o jeho tepelné odolnosti.

Pro získání vysoce kvalitního, odolného a krásného nátěru je nutné použít barvu, jejíž štítek má nápis „Pro radiátory“

Požadavky na barvu:

• Tepelná odolnost. Složení nanesené na těleso chladiče musí vydržet teploty až 80-90 stupňů a musí být bezchybné po dobu stanovenou výrobcem.
• Přilnavost. Je nutné, aby kompozice měla dobrou přilnavost k lakovanému povrchu. Když se zahřívá a střídavě zahřívá / chlazuje, neodlupuje se.
• Ochrana proti korozi. Kompozice musí obsahovat antikorozní látky, aby povlak, který je v přímém kontaktu s pouzdrem, nezpůsobil jeho destrukci.
• Stálost barev. Bezpodmínečná podmínka od radiátory jsou malovány mimo jiné z estetických důvodů.
• Odolnost proti oděru. Z přímého kontaktu s různými zařízeními, sušenými věcmi atd. povlak by neměl být naředěn.
• Bezpečnost Je velmi důležité, aby ve složení nebyly žádné nezdravé složky.

Dobře barva pro radiátory musí splňovat všechny požadavky, nikoli jednotlivé body.

Různé druhy skvrn baterie

Při malování baterie je nejprve třeba věnovat pozornost technické složce barviva. Estetické vlastnosti však hrají důležitou roli.

Výhody akrylových barviv

K zabití dvou ptáků jedním kamenem okamžitě povolte akrylové barvy, které patří do skupiny barviv na vodní bázi. Jejich nepochybnou výhodou je, že nevydávají škodlivé látky, nemají zápach, jsou bezpečné pro člověka.

Rychle schnou (přibližně 30 minut při teplotě 18–23 stupňů), mají odpuzující vlastnosti, vytvářejí velmi odolný povlak, odolný vůči mechanickému namáhání.

Technické a estetické vlastnosti akrylových barviv jsou vynikající pro topná zařízení.

No a možná nejdůležitější věcí je, že dokážou dokonale vydržet vysoké teploty, zachovat si své vlastnosti a nezměnit svůj původní vzhled po dobu sedmi až osmi let.

Během této doby nezískají žlutý odstín, neprasknou ani neloupanou. Bělost akrylového barviva je 96%, barva je velmi šťavnatá a jasná a povrch vypadá jako plastový povlak s mírným leskem.

Vlastnosti alkydových sloučenin

Alkydové barvy jsou vysoce odolné vůči teplu a jsou také vhodné pro lakování baterií. Vyznačují se vynikající odolností vůči akrylovým sloučeninám, mají antikorozní vlastnosti a dobře leží na povrchu a vytvářejí rovnoměrný a krásný povlak.

Nejsou však tak bezpečné jako vodou ředitelné barvy. Rozpouštědlo obsažené v jejich složení způsobuje nepříjemný zápach, který zůstává v místnosti po dobu alespoň jednoho dne.

Barvy zasychají poměrně pomalu a specifický zápach může přetrvávat i po vysušení. Alkydová barviva lze použít pouze v dobře větraném prostoru a je vhodné je nechat úplně, dokud zápach zcela nezvětrá.

Při práci s alkydovými sloučeninami je třeba dodržovat bezpečnostní opatření a místnost pečlivě větrat

Další významnou nevýhodou je, že barvy si relativně krátce udržují svoji barvu a postupem času začnou žloutnout. Pokud se stále rozhodnete malovat baterii alkylovým nátěrem, je lepší zvolit kompozici, která vytvoří lesklý povrch.

V tomto případě se doba, po kterou zůstane zářič bílý, zvýší přibližně o 20% ve srovnání s matnými a polomatnými barvami.

Ostatní druhy barev pro topná zařízení

Pro lakování topných radiátorů jsou vhodné barvy na bázi hliníku a silikátových pryskyřic, které vytvářejí na povrchu hustou a elastickou vrstvu, na které se trhliny neobjevují ani při extrémních teplotách.

Silikátové barvy se vyznačují vysokou adhezí a nevyžadují předběžné natření povrchu, jsou navrženy pro práci za velmi vysokých teplot. Jejich nevýhodou je silný nepříjemný zápach.

Dalším typem barev, na které byste se měli soustředit, jsou kladívkové barvy, které jsou typem alkydového složení. Tvoří spíše zajímavý, ale velmi specifický povlak. Po jejich aplikaci není povrch hladký, ale jako by byl zbit kladivem (odtud název) nebo s dopadem pronásledování.

Hammerové barvy dokonale skrývají všechny nepravidelnosti litinového radiátoru - vlastnost velmi užitečná pro majitele domů se starým topením

Významnou výhodou barviv kladiva je, že nehomogenní struktura způsobí neviditelnost různých nerovností, hrbolků a dalších drobných defektů radiátorů.

Tato vlastnost je zvláště cenná, pokud jde o staré malování litinové baterie Sovětská éra, jejíž drsný povrch je zcela skryt za původní vrstvou.

Stříbrná rybka se velmi často používá k malování radiátorů, což je směs laku a hliníkového prášku. Dokonale odolává vysokým teplotám, lze jej aplikovat jak na základní nátěr, tak na starý nátěr. Barva však má trvalý zápach, takže během a po aplikaci by měla být místnost dobře větraná.

Stříbrné rybky lze zakoupit připravené k podání žádosti. Složení si můžete připravit smícháním dvou dílů hliníkového prášku s pěti díly laku

Hliníkový prášek je výbušná látka. Proces vaření je docela riskantní. Neměli byste se uchýlit k tomu, pokud má dům snadno hořlavou strukturu a ještě více tak malé děti.

Postup pro přípravu baterie pro lakování

Příprava povrchu pro malování je o nic méně důležitou etapou než samotný obraz. Berte to zodpovědně, protože všechny nedostatky a nedostatky, které uděláte během přípravy, jistě ovlivní kvalitu barvy a vzhledu baterie. Okamžitě upozorňujeme, že veškeré práce musí začít až po skončení topné sezóny.

Metody odstraňování prachu a mastnoty

Především musí být baterie očištěna od nečistot a prachu, které se v ní hromadí. To lze provést suchým způsobem pomocí vysavače nebo štětce a mokrou metodou s vodou a saponáty. Pokud jsou na chladiči vrstvy tuku, opláchněte je konvenčními prostředky na mytí nádobí.Poté nechte baterii vyschnout a pokračujte dalším krokem.

Baterii můžete očistit od barvy běžným kovovým kartáčem, ale tento proces vám zabere spoustu času a úsilí

Nyní je nutné z ohřívače odstranit rzi a staré popraskané barvy.

Jak na to? Existují dva způsoby: mechanický, ale je to docela dlouhý a pracný a chemický - jednodušší, ale má některé nuance, které budou popsány níže.

Mechanické odstraňování starých nátěrů

Pro mechanické odstranění barvy potřebujete kovový kartáč. Všechno je zde jednoduché - vezměte si to do svých rukou a otřete je, dokud se neunavíte, a neunavíte se docela rychle, takže je lepší použít produktivnější metodu. Mlýnek vám pomůže při práci se speciálními tryskami - štětcem-kratsovkou nebo čisticím kruhem.

Starý nátěr můžete rychle a snadno odstranit pomocí brusky, na které je nasazena tryska s kovovým kartáčem

Pomocí tohoto elektrického nářadí můžete starý nátěr vyčistit za několik hodin. Ale buďte opatrní, nepracujte při vysokých rychlostech, zejména u radiátorů vyrobených z barevných kovů, protože spolu s barvou můžete nepostřehnutelně poškodit povrch samotné baterie.

Není nutné úplně odstranit barvu. Na rovnoměrné, neprasklé plochy lze aplikovat nový povlak.

Jak se zbavit barvy chemickými látkami?

Nyní budeme analyzovat chemickou metodu. Spočívá v mytí barvy speciálními prostředky, které jsou ve formě gelu, pasty nebo aerosolu. Pokud používáte gelové a pastovité výrobky, naneste je na celý povrch baterie štětcem s přírodními štětinami a poté jej zakryjte plastovým obalem, abyste dosáhli co nejlepšího účinku.

Doba expozice závisí na použitém produktu a může být od patnácti minut do několika hodin. Přesný čas je uveden na štítku. Poté, co barva změkne, očistěte ji špachtlí a zbytek kovovým kartáčem.

Aerosolové mycí prostředky jsou výhodné z hlediska aplikace, snadno se s nimi manipuluje i na těžko přístupných místech radiátoru. Princip činnosti je stejný jako u sloučenin helia - po určité době (15-40 minut, v závislosti na produktu) barva zjemní a snadno se odstraní štětcem.

Před aplikací nezapomeňte zavřít okolní interiér, podlahu a stěny.

Pod vlivem chemikálií stará barva zjemňuje a odlupuje. Pak ji odstranit špachtlí není obtížné

Chemikálie však nejsou tak neškodné, jak se zdá na první pohled. Zaprvé mají ostrý nepříjemný zápach a měly by se používat pouze v dobře větraných prostorách. Před prací je vhodné nosit respirátor a ochranné rukavice.

Za druhé není známo, jak se kov chová při interakci s agresivním chemickým složením. Možná s ním bude reagovat a po omytí najdete poškozený povrch.

Staré litinové baterie se nebojí moderních chemikálií. Ale tady se musíte obávat něčeho jiného: dříve, konopí (přírodní materiál vyrobený z lněného nebo konopného) bylo použito k utěsnění radiátorů, ale chemie ho může velmi snadno spotřebovat.

V důsledku toho, když dojde k topné sezóně, může ze všech sloučenin vytéct voda. Proto se sami rozhodněte, který způsob čištění ze starého nátěru je pro vás vhodnější.

Pravidla uzemnění

Poté, co je stará barva odstraněna, musíte před přímým přístupem k malbě radiátoru projít řadou postupů. Chcete-li odstranit praskliny, škrábance a jiné malé vady, musí být hladké ocelové nebo měděné povrchy očištěny brusným papírem. Litinové baterie se nejlépe ošetřují drátěným kartáčem.

Primer GF-021 má antikorozní vlastnosti a vytváří dodatečnou ochranu proti tvorbě rzi

Nyní je třeba odmastit a naplnit chladič. Při výběru základního nátěru je nutné zvolit nástroj určený pro kov, který má antikorozní vlastnosti a je kompatibilní s barvou.

Například půda GF-021 je dobře kombinována s domácími barvami a laky. Pokud se k barvení topné baterie používá barvivo dovážené výroby, může být doporučen primer Dulux nebo Sigma.

Vytápění radiátorem

Takže jsme se dostali na hlavní scénu - přímé barvení. Je vhodné dodržovat následující pravidlo: je lepší nanést dvě tenké vrstvy barvy než jednu silnou.

Poprvé je nepravděpodobné, že získáte dokonalý povrch, a pokud aplikujete barvu v odvážné vrstvě, efekt bude opačný: na baterii se vytvoří silný a ošklivý šmouh.

Kartáč se zakřivenou rukojetí vám umožní dostat se do těch nepřístupných oblastí baterie

Obecná technologie barvení

Pro malování si přinejmenším dva kartáče: jeden obyčejný, druhý pro těžko přístupná místa s dlouhou ohnutou rukojetí. Díky tomu je vhodné nanést na zadní stěny a vnitřní povrchy baterie barvu. Před prací proveďte chmýří štětinami, aby vypadly volné vlasy.

Nejprve jsou horní části natřeny uvnitř baterie a poté spodní. Poté pokračujte na vnější povrch. Je také malována shora dolů. Pokud začnete zespodu, padají kapky na lakovaný povrch. Druhý nátěr se nanáší až po úplném zaschnutí předchozího nátěru.

Jak dlouho to bude trvat, závisí na barvě, obvykle je tento parametr uveden na štítku. Pokud se první vrstva ukázala nerovnoměrně, pak po zaschnutí ošetřte povrch brusným papírem a odstraňte všechny nerovnosti a šmouhy.

Lakování baterie by mělo být zahájeno shora, aby se na lakované oblasti nedostalo barvivo (kliknutím zvětšíte)

Nuance lakování hliníkových radiátorů

Všechny předchozí tipy týkající se lakování litiny, mědi a ocelové baterie. Jak malovat hliníkový topný radiátor? Nejprve je však lepší odpovědět na otázku: stojí to za to vůbec?

Moderní hliníkové spotřebiče v továrně jsou malovány na profesionální úrovni speciální práškovou barvou. Domácí malba nebude schopna poskytnout vysoce kvalitní hladký povlak.

Kromě toho, pokud je radiátor stále v záruce, pak po lakování doma je záruka výrobce ukončena.

Nejpravděpodobněji by však někdo narazil na malování nového chladiče. Pokud je zařízení poškozeno v důsledku přepravy nebo instalace, objeví se na něm čipy a praskliny, které značně poškozují vzhled, můžete použít automatický smalt.

Je třeba poznamenat, že auto smalt nejúčinněji barvy a sušení rychle pouze na horké baterie. Doba schnutí při 130 ° C je 20 minut a při 20 ° C - až dva dny. Musíte pracovat v respirátoru a s otevřenými okny, sprej by měl být ve vzdálenosti 20-30 cm od povrchu. Nenechávejte proud na jednom místě po dlouhou dobu, jinak se objeví skvrny.

Čipy a důlky mohou být také odstraněny z hliníkového chladiče pomocí automobilového tmelu. Předem odmastěte povrch a ošetřte ho základním nátěrem. Potom štětcem stěrkou požadovaného stínu.

Pokud se rozhodnete baterii zcela načerpat, není nutné odstranit starý nátěr. Odmaštěte a napusťte povrch a pomocí stříkací pistole naneste dvě vrstvy alkydové nebo vodní barvy.

Alternativní výzdoba topného tělesa - instalace dekorativní obrazovka.

Zajímavé nápady na vybarvení baterie

Bílý radiátor je klasika, na kterou jsme byli zvyklí od sovětské éry, kdy téměř všechny domy byly vybaveny stejnými litinovými bateriemi.

Barva ohřívače, pokud ovlivňuje přenos tepla, je pouze ve velmi malé míře, proto nic nebrání malování radiátoru v souladu s vnitřkem místnosti.

Baterie může být téměř neviditelná, pokud je natřena barvou stěn

Dnes najdete mnoho zajímavých designových řešení, kde je radiátor jedním z dekoračních prvků, které harmonicky zapadají do okolního prostoru.

Naopak, můžete vytvořit kompozici pomocí kontrastu a učinit z baterie akcent, který přitahuje pozornost, a malovat ji jasnou šťavnatou barvou.

Červená baterie na pozadí jasného interiéru vypadá neobvykle a velmi působivě

Dnes je velmi módní malovat objekty pomocí techniky ombre. Její podstata spočívá v tom, že první části baterie jsou vymalovány v bledých, stěží vnímatelných odstínech, všechny následující jsou tónem nebo dvěma tmavšími a pro poslední sekce se používají velmi jasné nasycené barvy.

Baterie, malovaná technikou ombre, bude vynikající ozdobou pro jakýkoli interiér

Nejkreativnější designové nápady lze ztělesnit v dětském pokoji.

Můžete ozdobit sekce radiátorů v různých bohatých barvách, namalovat baterii zajímavými kresbami, proměnit ji v zebra nebo sadu barevných tužek

Závěry a užitečné video na toto téma

Abychom vám usnadnili rozhodování o tom, jak vybírat baterii, doporučujeme vám seznámit se s video materiály na toto téma.

Postup odstranění starého nátěru z litinové baterie je v tomto videu velmi dobře představen:

Naučíte se, jak správně malovat topný radiátor, pokud se díváte na video:

Originální nápady pro kreativní malování litinových radiátorů se můžete dozvědět z následujícího videa:

Pro malování baterie není nutné mít speciální dovednosti. A i když v tom jsou, stejně jako v jakékoli jiné práci, určité potíže, stačí se přizpůsobit. Při dodržení technologie malby a znát všechny nuance práce bude zaručen vynikající výsledek.

Máte praktické dovednosti v lakování baterií? Možná jste narazili na nějaké potíže v práci nebo se chcete na něco zeptat? Zanechte prosím komentář k publikaci. Formulář zpětné vazby je níže.