كيفية التحقق من ضاغط تكييف الهواء لنظام الانقسام: الفروق الدقيقة في التشخيص + نصائح للفشل

أليكسي ديديولين
فحصه متخصص: أليكسي ديديولين
تم النشر بواسطة فيكتور كيتاييف
التحديث الأخير: مايو 2019

إن أحد مكونات النظام المقسم ، بالطبع ، هو ضاغط التبريد. بفضل هذا المكون من المخطط التكنولوجي للأسرة أو آلة أخرى ، يحصلون على تأثير التبريد ، بالإضافة إلى تأثير ترطيب الهواء.

إذا حدث أن وحدة الضاغط لا تعمل لسبب ما ، فإن نظام الانقسام ، في الواقع ، يتحول إلى طاحونة هواء عادية. لم يعد من الممكن الحصول على التأثير المطلوب من هذا "المطحنة" ، ومالك النظام على حق في التفكير في الإصلاح.

ومع ذلك ، من أجل الإصلاح ، تحتاج إلى معرفة كيفية التحقق من ضاغط تكييف الهواء لنظام الانقسام للخلل. سنتعامل مع هذه المشكلة في مقالتنا. كما نأخذ في الاعتبار وحدة الجهاز والأنواع الشائعة من الأعطال ونقدم توصيات للإصلاح.

جهاز وحدة الضاغط

بادئ ذي بدء ، باختصار عن ضاغط التبريد ، كوحدة تشكل جزءًا من مكيف الهواء. يشير هذا الجهاز إلى الأجهزة الكهروميكانيكية ، السمة المميزة لها هي الختم الكامل للمحتويات الداخلية.

أي أنه في حالة حدوث أي أعطال ميكانيكية (كهربائية) ، لا يمكنك فقط أخذ مثل هذا الجهاز وتفكيكه ، مثل العديد من الأجهزة الأخرى ، للوصول إلى العقدة الخاطئة. كل شيء أكثر تعقيدًا هنا. في بعض الحالات ، سيكون عليك إكمال تفكيك نظام الانقسام.

هذا هو السبب في أنه في حالة حدوث أعطال خطيرة ، من السهل استبدال ضاغط التبريد لنظام مقسم بنظام جديد بدلاً من محاولة الإصلاح.

أنظمة الضواغط المقسمة
أمثلة على وحدات الضاغط من تلك الخيارات المتنوعة المستخدمة في أنظمة تقسيم المنزل. الشكل الكلاسيكي ، كقاعدة عامة ، أسطواني ، ولكن من حيث الأبعاد الكلية ، فإن تنوع التصاميم رائع

إذا نظرنا إلى الجهاز بطريقة معممة ، نظريًا ، فإن الدائرة الميكانيكية لضاغط التبريد تشبه ضاغط هواء تقليدي.

تحتوي الماكينة أيضًا على قضيب توصيل ونظام مكبس ، على الرغم من أنه غالبًا ما يكون من النوع الدوار ، ووحدات تحمل ، ونظام صمام. ولكن كل هذا مغلق في علبة معدنية محكمة الإغلاق.

مخطط تصميم الضاغط
الهيكل الخارجي والداخلي للضاغط: 1 - مجموعة موازنة المحمل. 2 - قنوات للنفط ؛ 3 - محرك الدفع ؛ 4 - تصميم حلزوني ؛ 5 - أنبوب التصريف ؛ 6 - نظام الصمامات ؛ 7 - الاقتران ؛ 8 - مقلاة الزيت ؛ 9 - قاعدة داعمة

هناك ، داخل العلبة ، يتم تركيب محرك كهربائي. نظام القيادة مصنوع بطريقة تجعل لف الأسلاك التي لا تحتوي على تبريد هواء يتلقى التبريد من غاز التبريد العامل - الفريون

يضمن أسلوب التبريد الداخلي الفعال للغاية متانة محركات الضاغط. من الناحية العملية ، لوحظت أعطال المحرك ، ولكن نادرا ما تكون كافية.

أعراض الضاغط

يجب أن يكون مفهوما عندما لا يكون النظام المقسم قادرا على توفير درجة الحرارة المحددة ، قد يشير هذا العامل إلى أن الضاغط لا يعمل.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديد تشغيل وحدة الضاغط لمكيف الهواء بوضوح من خلال تأثير الضوضاء المميز الذي تخلقه وحدة التبريد. لا يعني ضجيج الجهاز أنه قوي ، ولكن أثناء تشغيل الوحدة يكون مسموعًا بثقة.

تفكيك ضاغط تكييف الهواء
إذا تم اتخاذ قرار بإصلاح العيوب الداخلية لضاغط التبريد ، فيجب عليك تفكيك الجهاز من النظام ، بعد تحرير الدائرة من غاز التبريد مسبقًا

بالمناسبة ، مرة أخرى ، بناءً على مستوى الضوضاء ، يتم تحديد بعض أنواع عيوب آلة الضاغط. لذلك ، إذا لوحظ أثناء التشغيل زيادة صوت النقر أو صوت الخشخشة ، فمن المحتمل أن يكون هناك تلف في الصمامات أو تلفها.

مع مثل هذا العطل ، ينخفض ​​أداء الضاغط بشكل حاد ، ويكون غلاف الجهاز ساخنًا جدًا. في النهاية الداخلية مرحل حراري، يتم حظر تشغيل الجهاز.

غالبًا ما يكون هناك موقف عندما يتوقف العمل مباشرة بعد بدء تشغيل الضاغط. ومع ذلك ، في نفس الوقت ، الجهاز نفسه سليم ويعمل في الواقع.

عادة ما يكون سبب العيب في هذه الحالة هو نقص أو تجاوز الدائرة مع غاز التبريد. يتم توفير توقف طارئ بواسطة مرحل حراري ، والذي يمكن أن يفشل أيضًا بالمناسبة.

التتابع الحراري للضاغط
أحد تصميمات المرحل الحراري ، من تلك المستخدمة لحماية ضاغط نظام الانقسام من التسخين فوق درجة الحرارة المسموح بها. وفي الوقت نفسه ، قد يكون هذا الجهاز معيبًا أيضًا.

أخيرًا ، قد يواجه مالك النظام المنفصل لحظة عمل - عندما لا تبدأ وحدة الضاغط ببساطة. في الوقت نفسه ، مكيف الهواء يعمل بكفاءة من حيث جميع الوظائف الأخرى.

لا يؤدي الضاغط إلى ظهور عيوب - يبدو ظاهريًا غير ضار. السبب التقليدي لهذا الخيار ، كقاعدة عامة ، هو عدم تشغيل مكثف البدء بسعة 10 μF أو أكثر.

بدء المكثفات تقسيم النظم
المكثفات المسؤولة عن اللحظة التي يبدأ فيها ضاغط النظام المنفصل تقريبًا مثل هذا. اعتمادًا على سعة وحدة الضاغط ، تختلف قدرة العمل لهذه الأجزاء

إن العيب الأكثر حدة وغير القابل للاسترداد عمليًا لضاغط نظام الانقسام هو الدائرة القصيرة بين الدوران في اللفات الثابتة لمحرك الدفع. صحيح ، يجب أن نشيد - في التصميمات الحديثة للضواغط المحكمه نادرًا ما يحدث مثل هذا العطل.

فحص العيب

ضع في اعتبارك الإجراءات الممكنة لميكانيكي أو مستخدم لنظام الانقسام ، مع مراعاة جميع الأعطال التي تمت ملاحظتها أعلاه.

ولكن أولاً ، يجب مراعاة النقاط التالية:

  1. يتم صيانة هذه المعدات من قبل المتخصصين.تحدثنا عن التنظيف الذاتي لنظام الانقسام هنا.
  2. النظام مشحون بمواد ضارة كيميائياً.
  3. يعمل الجهاز على شبكة ذات إمكانات عالية.
  4. يتطلب معرفة الكهربائيين والالكترونيات والميكانيكا.
  5. هناك خطر الضرر بالصحة.

إن الطريقة الهادئة والموثوقة والمؤهلة للتحقق من النظام هي بالطبع جاذبية للسادة المحترفين.

ومع ذلك ، لا يتم استبعاد إمكانية استخدام المهارات الشخصية على مسؤوليتهم الخاصة. بالنسبة للخيار الثاني ، فإننا نفكر في طرق فحص المعدات بحثًا عن عطل.

المشكلة رقم 1 - ضوضاء ميكانيكية عالية

لذلك ، إذا كانت الآلة تصدر ضوضاء متزايدة ، وليس نموذجيًا للتشغيل العادي ، يمكننا أن نقول بثقة عالية تدمير المكونات الداخلية.

يمكن أن تكون وحدات تحمل وأجزاء مجموعة الصمامات وغيرها. في مثل هذه الحالات ، يكون الخيار الوحيد هو استبدال الوحدة.

إصلاح ضاغط تكييف الهواء
محاولة إصلاح الوحدة التي تعرضت لأضرار داخلية. للوصول إلى المحتوى الداخلي ، كان عليّ قطع العلبة بعجلة قطع. في هذه الأثناء ، بعد الإصلاح ، سيكون عليك لحام الحالة بإحكام   

قد تحدث زيادة الضوضاء أيضًا بسبب الكتلة المفرطة لمبرد التبريد المشحونة في النظام. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، تختلف طبيعة الضوضاء بشكل واضح عن تلك الميكانيكية ، وبعد عملية قصيرة ، عادة ما يتم إيقاف تشغيل الضاغط بواسطة نظام التشغيل الآلي وفقًا لمعلمة الضغط العالي.

ويرافق التحقق من هذين الخيارين الإجراءات التالية:

  1. ربط محطة القياس إلى جانب التفريغ.
  2. أغلق صنبور النظام على خط الكفاف.
  3. مراقبة قراءات الضغط.

مع الصمامات المعيبة ، يزيد مستوى الضوضاء عادة ، ولكن الضغط لا يتغير في الواقع أو يتغير قليلاً. إذا كانت المحامل معيبة ، فسيصاحب زيادة في الضوضاء زيادة في الضغط.

اتصال قياس الضغط
استخدام محطة قياس للتحقق من كمية غاز التبريد في الدائرة التي يضخها الضاغط. في كثير من الأحيان ، بسبب النقص أو الفائض في مادة العمل ، يتم إزعاج تشغيل الوحدة

ستظهر أيضًا كمية زائدة من غاز التبريد في الدائرة زيادة في الضغط مع زيادة الضوضاء وإغلاق الضاغط اللاحق بواسطة نظام التشغيل الآلي (مفتاح الضغط). كتبنا المزيد عن جهاز هذه العقدة ، ومبدأ تشغيلها والاتصال والتعديل فيها المنشور التالي.

المشكلة رقم 2 - فائض أو نقص الفريون

يتم تحديد "عطل" من هذا النوع ، مرة أخرى باستخدام محطة قياس. من الضروري فصل نظام التقسيم عن الشبكة ، والانتظار قليلاً ، ثم توصيل محطة القياس وتشغيل مكيف الهواء. راقب قراءات الآلات.

يمكن دائمًا تحديد ضغط التشغيل لنظام تقسيم منزلي لتكوين معين من خلال العلامة الفنية (اللوحة) المثبتة على علبة الوحدة الخارجية. هناك ، على اللوحة ، يشار إلى معلمات الضغط الحدودي للأقسام الكنتورية للتفريغ والشفط.

تسمية الوحدة الخارجية
لوح ذو معلمات حدودية ، حيث يشار إلى القيم الحدية لضغوط التفريغ والشفط. في حالة تشخيص الخطأ ، يوصى بالرجوع إلى هذا الملصق.

إذا تم تجاوز حدود الجدول ، فهذا يشير إلى فيض واضح للنظام مع غاز التبريد. ومع ذلك ، يعطي الجدول فقط قيم الضغط العلوي.

لذلك ، تم تحديد نقص المبرد بالفعل بطريقة مختلفة قليلاً. يبلغ متوسط ​​معيار ضغط الشفط للأنظمة المنفصلة المنزلية حوالي 4-6 بار (ATI) ، اعتمادًا على التكوين.

عندما يكون مؤشر الضغط لجزء الشفط في الدائرة في محطة القياس أقل بكثير من النطاق المحدد من 4-6 بار ، يشير هذا العامل إلى نقص التعبئة.

تؤثر هذه الحالة أيضًا على تشغيل الضاغط عند ملاحظة ضوضاء غير طبيعية وتشغيل دوري لأنظمة الحماية.

المشكلة رقم 3 - لا بداية لضاغط التبريد

العيب الشائع في أنظمة الانقسام المرتبطة بالضاغط هو الغياب الكامل لبداية ضاغط التبريد. في الوقت نفسه ، يدخل النظام بنجاح في وضع التبريد ، وتعمل جميع أجهزة الأتمتة بشكل طبيعي. سؤال آخر هو مروحة المكثف.

توقفت مروحة الوحدة
يتم إيقاف مروحة النظام المنفصل فورًا عند تشغيل مكيف الهواء - هذه علامة واضحة على فشل مكثف بدء التشغيل ، والذي يتم من خلاله تزويد وحدة الضاغط بالتيار

في هذه الحالة ، يظهر النظام المنفصل لمروحة المكثف عملية غير معتادة إلى حد ما. عندما يبدأ تشغيل مكيف الهواء ، تبدأ عجلة المروحة بالدوران ، ولكن على الفور تقريبًا يتوقف الدوران.

تستمر الوحدة الداخلية لمكيف الهواء في العمل عندما يكون ضاغط الوحدة الخارجية خاملاً.

يتجلى هذا العيب ، كقاعدة عامة ، في الأنظمة التي عملت بنجاح لعدة سنوات (أكثر من 5). وسبب هذا السلوك للنظام هو مكثف البدء ، المتضمن في دائرة الطاقة لمحرك الضاغط.

تشخيص خلل في المكثف بسيط. كيفية القيام بذلك أقل قليلاً.

المشكلة رقم 4 - لف الجزء الثابت بين الدورتين

كيفية تحديد مثل هذا العطل هو سؤال بعيد المدى. على سبيل المثال ، عندما تكون هناك دائرة قصيرة مكونة من 2-3 دورات في مقطع قصير ، فمن المستحيل عمليا تحديد العيب دون استخدام أداة محددة.

لف الضاغط التالف
ضاغط نظام تقسيم اللف التالف. في هذه الحالة ، هناك دائرة مفتوحة من الموصلات الفردية. هذا النوع من الإصلاح ممكن فقط في ظروف الورشة وحتى عند ذلك ليس دائمًا مع النجاح الإيجابي.

الاختلافات الأخرى ، عندما يتم إغلاق الأقسام البعيدة بما فيه الكفاية لبعضها البعض ، من حيث المبدأ ، يجب تحديدها بقياس بسيط لمقاومة اللفات العاملة للجزء الثابت للمحرك.

عادة ما تعطي اللف حيث يوجد "قصير" مقاومة أقل للملفات الأخرى. ومع ذلك ، ستكون هناك حاجة لدائرة محرك دقيقة.

نصائح لإصلاح المعدات

يتم إصلاح العيوب الداخلية لضاغط النظام المقسم حصريًا في ورش العمل الاحترافية. في الداخل ، يبدو أن قوى صاحب إصلاح التعقيد هذا غير منطقية ، مع نسبة صغيرة للغاية من التنفيذ الناجح.

إذا كان التشغيل العادي للضاغط مضطربًا بسبب فائض أو نقص المبرد ، يمكن حل مهمة الإصلاح بالكامل من تلقاء نفسها.

في الحالة الأولى (الفريون الزائد) ، يكفي ببساطة إزالة جزء من الغاز من النظام. في الحالة الثانية ، تحتاج إلى العكس - تزود بالوقود النظام حجم إضافي من الغاز.

تلف متعرج كبير
مع دائرة الانقلاب ، يُنظر إلى الإصلاح في المنزل على أنه تمرين غير مجدي. من الصعب إصلاح مثل هذا العطل حتى في ورشة العمل المهنية.

عندما يكون مكثف البدء هو سبب فشل الضاغط ، افتح الغطاء العلوي لوحدة النظام الخارجية عن طريق فصل الماكينة أولاً عن مصدر الطاقة.

قم بإزالة المكثف وتحقق مع جهاز اختبار في وضع قياس المقاومة (mOhm) ، ولمس محطات الاختبار بالتناوب بالتناوب. لن يظهر المكثف غير العامل تأثير تصريف. هذا سبب للاستبدال.

استنتاجات وفيديو مفيد حول الموضوع

تم تصوير هذا الفيديو من قبل المتخصصين ويمكن أن يكون مفيدًا لأولئك الذين يتوقون إلى إصلاح ضاغط النظام المنفصل الذي يعاني من تلف خطير.

يُظهر تشغيل أنظمة الانقسام الحديثة عملية طويلة الأمد للغاية دون الحاجة إلى إصلاحات. خاصة عندما يتعلق الأمر بالعيوب الخطيرة ، مثل ماس كهربائى بين الدورات أو تآكل ميكانيكي.

يمكن إصلاح الأعطال البسيطة بكل بساطة ، وفي حالة العيوب المعقدة ، فإن الحل المعقول هو استبدال النظام المقسم بنظام جديد. سوف تجبرك الإصلاحات الجادة على إنفاق الكثير من الأموال التي تتطلبها شراء نظام تقسيم جديد.

هل تريد مشاركة طرق تشخيص الضاغط التي لم نتحدث عنها في هذه المقالة؟ اكتب تعليقاتك وإضافاتك وتوصياتك في المربع أدناه.

إذا كنت تحاول معرفة سبب انهيار نظامك المقسم بنفسك وتجد نفسك في موقف صعب ، فلا تتردد في أن تطلب من خبرائنا وزوار آخرين للموقع التعليق في التعليقات على هذه المقالة.

هل كانت المقالة مفيدة؟
شكرًا لتعليقاتك!
لا (7)
شكرًا لتعليقاتك!
نعم (47)
تعليقات الزوار
  1. ديمتري

    لدي مثل هذه المشكلة - لا يبدأ الضاغط ، وبعد 5 دقائق يتم إخراج الماكينة التي يتصل بها مكيف الهواء تقريبًا. في هذه الحالة ، يكون الجهد المناسب للوحدة الخارجية صفرًا ، وعندما يتم إيقاف تشغيل أحد أسلاك الضاغط ، يكون طبيعيًا. لكن حالة كل من الضاغط والمروحة باردة. ماذا يمكن أن تكون المشكلة؟ تبلغ مقاومة اللفات الضاغط حوالي 2 أوم.

    • خبير
      أليكسي ديديولين
      خبير

      مرحبًا لا يبدأ ضاغط تكييف الهواء (الوحدة الخارجية) في العمل فور بدء التبريد ، ولكن بعد 2-5 دقائق. هذا أمر طبيعي ويتم ترتيب جميع الضواغط بهذه الطريقة ، وكلما زادت قوة نظام الانقسام ، زاد الوقت المنقضي بين تشغيله وتشغيل المروحة.

      عندما تبدأ المروحة ، يزداد الحمل على الأسلاك بشكل حاد ، كما يتضح من مقاومة 2 أوم على اللفات ، لذلك تقضي على RCD (المقابس). ربما تكون المسألة آلة رديئة الجودة أو قديمة. حاول استبدالها ، وإذا استمرت المشكلة ، فأنت بحاجة إلى البحث عن مشاكل في الأسلاك أو المخرج.

      للتحقق منها ، يمكنك القيام بما يلي: بدلاً من مكيف الهواء ، قم بتوصيل مستهلك للطاقة بنفس القوة وإذا كان التجمع RCD خاطئًا ، فإن السبب هو بالضبط في الأسلاك.

      يرجى ملاحظة أن وضع التشغيل هذا يؤثر سلبًا على تشغيل الوحدة الخارجية. يجب عليك أولاً إصلاح العطل ، ثم تشغيل نظام التقسيم.

  2. الكسندر

    هل يعمل الضاغط مع المروحة؟

  3. فيتالي

    يوم جيد عند تشغيل مكيف الهواء ، يتم تشغيله ويبدأ في النفخ ، ويتم تشغيل الضاغط والمروحة بعد 3-4 دقائق ، وأحيانًا معًا ، وأحيانًا في البداية الضاغط ، ثم المروحة.

    بعد العمل لبعض الوقت ، خاصة إذا كانت الشمس مشرقة على الوحدة الخارجية (في الشارع) ، يتم قطع الضاغط ، على الرغم من أن الطاقة من الوحدة الداخلية هي من خلال مرحل ، يتم تزويدها بها ، المروحة تدور ، والضاغط صامت. إذا في المساء ، عندما لا تشرق الشمس عليها ، يعمل الضاغط ويعمل. لا يبرد كثيرًا ، الضغط منخفض (لا يمكنني قياس ارتفاع ، الفوهة عند ضغط منخفض فقط) مع تشغيل مكيف الهواء 5 بار.

    شكرا جزيلا مقدما على نصيحتك.

  4. رسلان

    مرحبًا. عندما انتقلنا من متجر إلى آخر ، قمنا بتفكيك مكيف الهواء. لسوء الحظ خرج كل الفريون بهذا. عندما تم تركيب مكيف الهواء في مكان جديد ، توقف الضاغط عن العمل (المروحة تعمل). حاولنا تغيير المكثف ، لكنه لم يساعد (.

    لا يمكن بدء تشغيل الضاغط لعدم وجود الفريون في النظام؟ أم أنك لا تزال بحاجة للتزود بالوقود أولاً ثم تحقق؟ شكرا لك

أضف تعليقًا

حمامات السباحة

مضخات

الاحترار